รีวิว จอห์น เดียร์ 6B แทรกเตอร์แฟมิลี งานหนักแค่ไหนก็สบาย

รีวิว จอห์น เดียร์ 6B แทรกเตอร์แฟมิลี งานหนักแค่ไหนก็สบาย

เมื่อหลายปีที่แล้วการทำเกษตรแปลงใหญ่เป็นเรื่องที่ค่อนข้างยากลำบาก เนื่องจากมีพื้นที่กว้างขวาง ทำให้การดูเป็นไปได้อย่างยากลำบากและไม่ทั่วถึง ส่งผลกระทบต่อผลผลิตที่เกษตรกรต่างคาดหวังให้ออกมาในทิศทางที่ดี กลายเป็นว่าคว้าน้ำเหลวบ้านในบางครั้ง ปัจจุบันนวัตกรรมการเกษตรถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่อง จอห์น เดียร์ ซีรีส์ 6B รถแทรกเตอร์ขนาดกลาง คืออีกหนึ่งความภาคภูมิใจของเรา ที่สามารถตอบสนองความต้องการของการเกษตรแปลงใหญ่ได้อย่างตรงจุด ทำให้ จอห์น เดียร์ 6B เป็นรถแทรกเตอร์ในดวงใจของเกษตรผู้ใช้งาน ด้วยประสิทธิภาพที่แรง เร็ว ทนแดดทนฝน ไม่ว่างานจะหนักแค่ไหน ซีรีส์ 6B ก็ผ่านไปได้อย่างง่ายดาย ต่อไปนี้การเกษตรแปลงใหญ่จะกลายเป็นเรื่องง่ายๆ ถ้าคุณลองเปิดใจให้ จอห์น เดียร์ 6B

ซีรีส์ 6B มีทั้งหมดกี่รุ่น ?

รถแทรกเตอร์ขนาดกลาง ซีรีส์ 6B มีทั้งหมด 5 รุ่น คือ 95, 110, 120, 135 และ 140  แรงม้า ถูกออกพัฒนาและออกแบบมาเพื่อให้เหมาะสำหรับงานในพื้นที่กว้าง สามารถใช้ได้กับอุปกรณ์ต่อพ่วงขนาดใหญ่ พลังเหลือล้นพร้อมสำหรับการลากจูงสิ่งของที่มีน้ำหนักมากได้อย่างสบาย 

1. 6095B รถแทรกเตอร์พร้อมห้องโดยสาร อำนวยความสะดวกต่อผู้ใช้งาน ด้วยห้องโดยสารแบบปรับอากาศ ไม่ว่าอากาศจะร้อนแค่ไหน 6095B ก็ไม่หวั่น 

    • ทำงานควบคู่กับระบบเกียร์สุดล้ำ สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างลื่นไหล เครื่องยนต์ไม่ดับระหว่างการทำงาน ไม่กระตุกแน่นอน
    • ห้องคนขับขนาดกว้างขวาง พร้อมอำนวยความสะดวกด้วยช่องใส่ของ เก็บเสียง กันฝุ่น สามารถเห็นทัศนวิสัยได้อย่างรอบด้าน 
    • ระบบไฮดรอลิกสมรรถนะสูง กระบอกสูบคู่ที่อยู่ภายนอกที่ใช้ในการยกนั้นช่วยให้ยกน้ำหนักได้มากสุดถึง 3570 กิโลกรัม ควบคุมระบบด้วยความดันที่มีอัตราการไหลมากถึง 60 ลิตร/นาที 

ระบบไฮดรอลิก (Hydraulic system) จุดประสงค์เพื่อใช้ในการยกและวางอุปกรณ์ เป็นส่วนหนึ่งในการช่วยควบคุมตำแหน่ง ทำให้รถแทรกเตอร์สามารถลากหรือจูงสิ่งของได้อย่างคงที่ โดยปกติทั่วไปแล้วระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์จะถูกแบ่งตามลักษณะการทำงาน แบ่งออกเป็น แบบทางเดี่ยวและแบบสองทาง ระบบไฮดรอลิกต้องทำงานควบคู่กับการควบคุมตำแหน่งอุปกรณ์ต่อพ่วงในแต่ละชนิด โดยการเคลื่อที่ของระบบนั้นจะอาศัยหลักการทำงานอย่างเป็นสัดส่วน ระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยส่วนที่สำคัญ ดังนี้ 

  1. ปั๊มไฮดรอลิก
  2. วาล์วควบคุม 
  3. วาล์วนิรภัย 
  4. กระบอกไฮดรอลิกและลูกสูบ 
  5. ส่วนประกอบอื่นๆ เช่น ท่อส่งน้ำ เพลาแขนไฮดรอลิก

2. 6110B แทรกเตอร์ที่ทำให้คนขับรู้สึกปลอดภัยขณะทำงาน ด้วยสีสันจากแท่นบังคับภายในห้องโดยสาร ทำให้สามารถแยกแยะการบังคับเกียร์และส่วนควบคุมต่างๆ ได้ง่าย เพิ่มความสะดวกในการขับขี่ เหมาะสำหรับทำงานในไร่นาขนาดใหญ่ ถังบรรจุเชื้อเพลิงมีขนาดใหญ่ขึ้ช่วยให้ได้ระยะเวลาการทำงานที่ยาวนาน สามารถใช้งานได้จริงกับทุกสภาพพื้นผิว จุดเด่นของรุ่น 6110B ที่ควรเลือกไว้เป็นเพื่อนคู่ใจ

    • เครื่องยนต์ระบบไดเร็กอินเจกชั่น 6 กระบอกสูบอันทรงพลัง
    • คลัตช์แบบคู่ ชนิดแห้ง
    • ระบบเกียร์ส่งกำลังแบบย้อนกลับ
    • แผ่นผ้าเบรกชนิดแช่ในน้ำมันช่วยให้สึกหรอน้อยที่สุด
จอห์น เดียร์ 6110B

คลัตช์ เป็นตัวเชื่อมโยงระหว่างเครื่องยนต์กับระบบส่งกำลัง ทำหน้าที่ตัดกำลังเพื่อเปลี่ยนเกียร์

เราอาจจะเคยสังเกตตามท้องถนนได้ทั่วไป สำหรับคนที่ขับขี่ยานยนต์ประเภทเกียร์ธรรมดา จะต้องมีการเหยียบคลัตช์ก่อนทำการเปลี่ยนเกียร์ทุกครั้ง แต่ถ้าโชคร้ายเหยียบคลัตช์และคันเร่งไม่สัมพันธ์กันก็อาจส่งผลให้ยานยนต์นั้นดับลงได้ เพราะตามปกติแล้วคลัตช์จะต่อกำลังตลอดเวลา ถ้าจะให้เครื่องยนต์ตัดขาดจากระบบส่งกำลัง จะต้องทำการเหยียบคลัตช์ไว้ โดยการทำงานของคลัตช์ที่ทำงานร่วมกับระบบส่งกำลังนั้น จะเป็นคลัตช์แบบแผ่น (Disk type) ซึ่งก็มีทั้งแบบแห้ง และแบบเปียก

  • คลัตช์แบบแห้ง สามารถแบ่งงแยกได้อีก 2 ประเภท คือ 
    • แบบแผ่นเดี่ยว นิยมใช้ในรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กและกลาง
    • แบบหลายแผ่นนิยมใช้กับรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ขึ้นไป
  • คลัตช์แบบเปียก มีลักษณะการทำงานอยู่ในน้ำมัน หรือใช้น้ำมันฉีดเข้าไป นิยมใช้เฉพาะรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ และขนาดใหญ่มาก เนื่องจากรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ต้องการการควบคุมการทำงานมากเป็นพิเศษ

3. 6120B รถแทรกเตอร์ขับเคลื่อน 4 ล้อ สามารถเปลี่ยนเกียร์ราบลื่น ด้วยระบบเกียร์ที่ออกแบบมาเพื่อการโดยเฉพาะ อำนวยความสะดวกสบายด้วยห้องโดยสารแบบส่วนตัว พร้อมช่องชาร์จโทรศัพท์มือถือขนาด 12 วัตต์ เป็นตัวเลือกเสริมที่ทำให้การเกษตรกลางแจ้งไม่รู้สึกน่าเบื่ออีกต่อไป และรู้สึกปลอดภัยกว่าด้วยระบบเบรกที่ลดการกระตุก

จอห์น เดียร์ 6120B

ระบบเบรก ทำหน้าที่หยุดรถและชะลอความเร็วของรถ และยังสามารถช่วยให้ไม่รถลื่นไถลขณะจอดอยู่เฉยๆ เบรกแบ่งออกเป็น 2 แบบตามลักษณะการใช้งานคือ 

  • เบรกมือ ที่ใช้ขณะรถจอด
  • เบรกเท้า ใช้เมื่อขณะรถขับเคลื่อน
  • เบรกแบบขยายออก มีส่วนประกอบสำคัญคือ จานเบรก ผ้าเบรก สปริงดึงผ้าเบรก ลูกเบี้ยว และสกรูปรับ จานเบรกจะยึดติดกับเพลาที่ต้องการเบรก ฝักเบรกสองตัวซึ่งมีผ้าเบรกอัดติดอยู่ด้านนอกจะติดตั้งอยู่ภายในจานเบรก โดยส่วนล่างของฝักเบรกจะยึดติดกัน และส่วนบนมีเพลาลูกเบี้ยวคั่นอยู่ 
  • เบรกแบบรัดเข้า มีส่วนประกอบที่สำคัญคือ จานเบรก ก้านต่อเบรก เข็มขัดเบรก และสปริง เมื่อกดคันเหยียบเบรก ก้านต่อจะถูกดึงไปข้างหน้าทำให้เข็มขัดเบรกซึ่งมีผ้าเบรกชิดด้านในรัดรอบจานเบรก 
  • เบรกแบบแผ่น มีส่วนประกอบดังนี้ จานเบรกซึ่งจะหมุนตามเพลา แผ่นจานเบรกซึ่งมีผ้าเบรกอัดติดอยู่ผิวด้านติดกับจานเบรกจะกดติดกับจานเบรกทำให้จานเบรกหยุดหมุน เมื่อเหยียบคันเหยียบเบรกก้านดึงจะดึงเม็ดลูกปืนระหว่างแผ่นกดจานเบรกให้เคลื่อนออก และดันให้แผ่นกดจานเบรกเคลื่อนที่ไปกดจานเบรก
  • เบรกแบบไฮดรอลิก สำหรับเบรกแบบไฮดรอลิก หัวปั๊มไฮดรอลิกจะเปลี่ยนแรงกดคันเหยียบเบรกเป็นแรงไฮดรอลิก และถ่ายทอดแรงนี้ตามท่อน้ำมันเบรกไปสู่กระบอกเบรก แต่กลไกการทำงานที่ค่อนข้างยุ่งยาก ทำให้ไม่เป็นที่นิยมใช้กับรถแทรกเตอร์

4. 6135B ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและทนทานสูง ด้วยเครื่องยนต์เพาเวอร์เทค ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล อัดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบไฮดรอลิกประสิทธิภาพใช้งานได้หลากหลาย ระบบภายในแข็งแกร่งกว่าด้วยการคิดค้นและพัฒนาอย่างละเอียดถี่ถ้วน ทำให้ผลลัพธ์ที่ออกมาสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานได้อย่างตรงจุด

จอห์น เดียร์ 6135B

เครื่องยนต์ นิยมใช้กันโดยทั่วไปส่วนใหญ่ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ ชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำจำนวนสูบตั้งแต่ 1 ถึง 6 สูบ โดยมีขนาดตั้งแต่ 15 ถึง 80 กำลังม้า หรือสูงกว่าหม้อกรองอากาศ โดยมีทั้งแบบแห้งและแบบเปียก ในรถแทรกเตอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ จะมีการติดตั้งถ้วยดักฝุ่นที่ช่องทาอากาศเข้าสู่หม้อกรอง บางแบบยังมีการติดตั้งหัวเผาไหม้ชนิดพิเศษ เพื่อช่วยสตาร์ทติดเครื่องในขณะที่อากาศเย็น เครื่องยนต์ที่ติดตั้งกับรถ

5. 6140B รถแทรกเตอร์ที่ออกแบบเพื่อใช้งานได้อย่างยาวนาน ด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ที่สุดของซีรีส์ 6B ทำให้ไปได้ไหลกว่าที่เคย ดีไซน์สุดล้ำ ทันสมัย พร้อมพลังลากจูงหรือต่อพ่วง ที่สามารถรองรับน้ำหนักของอุปกรณ์ต่อพ่วงได้อย่าสบายๆ ด้วยการออกแบบที่คำนึงถึงความสมมาตรของตัวรถ ทำให้ปราศจากปัญหารถกระดกเมื่อต่ออุปกรณ์ต่อพ่วงกับรถแทรกเตอร์ หรือช่วงต่อพ่วงเสียหาย จอห์น เดียร์ 6B นี้ มีอุปกรณ์สำหรับเพื่อการต่อพ่วง ทั้งหมด 3 จุด เป็นระบบที่เหมาะสมที่สุด ทำให้อุปกรณ์ต่อพ่วงเคลื่อนไหวได้อิสระรอบตัว การเชื่อมต่อและปรับตั้งอุปกรณ์ต่อพ่วงชนิดต่างๆ สามารถปรับตำแหน่งและควบคุมความตื้นลึกของอุปกรณ์ต่อพ่วงได้อย่างแม่นยำ ตามความต้องการของผู้ใช้งาน ปลอดภัยด้วยระบบไฮดรอลิก และจุดต่อพ่วงภายในตัวรถ

    • ตะขอยก สามารถต่อพ่วงอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว ประหยัดเวลา
    • หูลาก ออกแบบมาสำหรับการลากจูงอย่างหลากหลาย
จอห์น เดียร์ 6140B

ระบบพ่วงอุปกรณ์ อุปกรณ์ที่ใช้พ่วงติดกับท้ายรถแทรกเตอร์มีหลากหลายชนิด แต่ละชนิดจะมีขนาดของอุปกรณ์แตกต่างกันออกไป ขึ้นอยู่กับการออกแบบ และแต่ละสภาพการใช้งาน ระบบพ่วงอุปกรณ์ท้ายรถแทรกเตอร์แบ่งออกเป็น 3 แบบ คือ

1. แบบลาก เชื่อมต่ออุปกรณ์ต่อพ่วงกับคานด้านหลังของรถแทรกเตอร์โดยมีระยะห่างระหว่างรถแทรกเตอร์กับอุปกรณ์ด้านหลัง คานลากแบบนี้ส่วนมากจะใช้สำหรับพ่วงลากเทเลอร์ บรรทุกของแบบคานลากสามารถแบ่งออกได้ 3 แบบ 

– คานลากแบบติดแน่น

– คานลากแบบแกว่งได้

– คานลากแบบต่อ

2. แบบติดกับรถ สามารถแบ่งไปตามลักษณะการใช้งาน โดยจะสามารถแบ่งได้ทั้งหมด 3 ลักษณะ ดังนี้

– ติดด้านหน้า ส่วนมากจะติดอุปกรณ์ใบมีด จุดประสงค์เพื่อสำหรับดันดิน

– ติดตรงกลาง นิยมใช้กับอุปกรณ์บำรุงรักษาพืช 

– ติดด้านท้าย ส่วนมากจะเป็นอุปกรณ์ทั่วๆ ไป ซึ่งอาจจะมีน้ำหนักที่ค่อนข้างมากหรือไม่ก็ตาม มาใช้กับ คันไถ เครื่องมือเครื่องทุ่นแรงบางชนิด 

ความแตกต่างระหว่างรุ่น จอห์น เดียร์ 6B

จอห์น เดียร์ ซีรี่ย์ 6B แต่ละรุ่นมีจุดเด่นที่แตกต่างกันออกไป ซึ่งผู้ใช้งานสามารถเปรียบเทียบและเลือกซื้อได้ตามความเป็นจริง เพื่อตอบสนองความต้องการได้อย่างตรงจุดที่สุด

  • แรงม้าที่รอบพิกัด มีรอบแรงม้าตั้งแต่ 95 – 135 
  • เครื่องยนต์ชนิด 4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech E ทุกรุ่น เว้นแต่รุ่น 6095B เท่านั้นที่มีเครื่องยนต์ชนิด 4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech M
  • ระบบคลัตช์แบบแห้งและแบบเปียก สำหรับการใช้งานคู่กับระบบเกียร์ที่แตกต่างกันไป ซึ่งคลัตช์แห้งเหมาะสำหรับระบบเกียร์ TTS และคลัตช์เปียกเหมาะสำหรับระบบเกียร์ Power Reverser
  • ความสามารถในการยกอุปกรณ์ต่อพ่วง ห่างจากจุดยก 610 มิลลิเมตร พบว่าทุกรุ่นมีกำลังยกอุปกรณ์ประมาณ 3,300 กิโลกรัม เว้นแต่น้องเล็กสุดของซีรีส์อย่าง 6095B ที่มีกำลังในการยกอุปกรณ์ 2,500 กิโลกรัม
  • รัศมีวงเลี้ยวของแต่ละรุ่นจะประมาณอยู่ที่ 3.5 – 5.5 เมตร

รถแทรกเตอร์ จอห์น เดียร์ 6B ทำให้งานการเกษตรแปลงใหญ่กลายเป็นเรื่องที่ง่ายดาย ไม่ว่าระยะทางจะไกลเท่าใดก็สามารถเอาอยู่ พร้อมกับการทำงานที่สามารถต่อพ่วงกับอุปกรณ์ได้อย่างหลากหลาย ดีไซน์ภายนอกออกแบบมาเพื่อทนแดด ทนฝน อำนวยความสะดวกต่อผู้ใช้งาน ดีไซน์ภายในออกแบบมาอย่างแน่นหนา ปลอดภัยต่อผู้ใช้งาน หากกำลังมองหาหรือสนใจรถแทรกเตอร์สมรรถนะสูงแบบ จอห์น เดียร์ 6B  ที่เหมาะสำหรับการทำงานในพื้นที่แปลงใหญ่ สามารถติดต่อตัวแทนนจำหน่าย จอห์น เดียร์ สาขาใกล้บ้านได้แล้ววันนี้

อ้างอิง : www.deere.co.th