John Deere RMA

รถแทรกเตอร์ซีรีส์ 6B

รถแทรกเตอร์ 6BOOS

รถแทรกเตอร์รุ่น 6B ห้องโดยสารแบบเปิด

  • เครื่องยนต์เพาเวอร์เทค 4.5 ลิตร 4 สูบ
  • ระบบเกียร์ท๊อปชาร์ฟซิงโครไนซ์ มาพร้อม ไฮโลว์เพาเวอร์ชิฟท์ หรือระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์ เปลี่ยนทิศทางเดินหน้า ถอยหลังโดยไม่ต้องหยุดรถ
  • ระบบไฮดรอลิก สามารถยกอุปกรณ์ต่อพ่วงที่มีขนาดใหญ่และหลากหลายรูปแบบ
  • มีคานนิรภัย ROPS(Rollover Protective structure) และเข็มขัดนิรภัยแบบรั้งกลับอัตโนมัติ
  • ห้องโดยสารออกแบบมาเพื่อให้ความสะดวกสบายสูงสุดขณะขับขี่
6BOOS

รถแทรกเตอร์รุ่น 6B ห้องโดยสารแบบเปิด

มีให้เลือก 4 รุ่น คือขนาด 95,110,120 และ135 แรงม้า ออกแบบมาเพื่อให้เหมาะสำหรับงานในไร่ เช่น ไร่อ้อย ไร่ข้าวโพด หรืองานไถที่ต้องใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงที่มีขนาดใหญ่ นอกจากนั้นยังเหมาะกับงานพ่วงลากอีกด้วย โดยรถแทรกเตอร์รุ่น6B ห้องโดยสารแบบเปิด ได้ออกแบบมาพร้อมกับรูปลักษณ์ใหม่ ที่สวยงาม รูปทรงบึกบึน และมาพร้อมกับสมรรนะที่เต็มเปี่ยม

  • เครื่องยนต์ จอห์น เดียร์ เพาเวอร์เทค 4 สูบ ความจุกระบอกสูบ 4.5 ลิตร
  • ระบบหล่อลื่นเพลาราวเกียร์แบบแรงดันป้อน ทำให้การหล่อลื่นทำได้อย่างทั่วถึงตลอดช่วงเวลาการใช้งาน และทุกสภาพพื้นที่ทำงานได้เป็นอย่างดี
  • ปั๊มไฮดรอลิกแบบเฟือง แบบปั้มคู่ ทรงพลังในการยกอุปกรณ์ต่อพ่วงและผ่อนแรงหมุนพวงมาลัยมีประสิทธิภาพ
  • ระบบฉีดน้ำมันเครื่องใต้กระบอกสูบ เสริมการหล่อลื่น ลดการสึกหรอ ลดอุณหภูมิชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ และระบบระบายความร้อน (ออยคูลเลอร์)แบบน้ำ ทำให้น้ำมันเครื่องไม่ร้อน ทำงานได้นาน ทนทาน
  • คานหน้าแบบเพลาตรง ทำให้เหมาะกับงานไร่ หรือพื่นที่แห้ง แข็ง
  • เกียร์ 12×4 – Top shaft Synchronizer , , มีออฟชั่น 24×12 – Power Reverser เพิ่มความเร็วได้ สนองอุปกรณ์ที่หลากหลาย
  • ชุดคลัตช์อิสระ 2 แผ่น ทำให้พีทีโอทำงานได้อย่างต่อเนื่องแม้กระทั่งตอนเปลี่ยนเกีบร์
  • ชุดเฟืองท้ายแบบเฟืองจักรวาล ลดการเสียดสี ทนทาน
  • ดราฟต์ คอนโทรล ช่วยปรับระดับอุปกรณ์ ให้ทำงานไถได้อย่างต่อเนื่อง ไม่ต้องคอยเลี้ยงระดับอุปกรณ์ต่อพ่วงระหว่างไถ
  • ระบบเบรกเป็นแบบจานเบรกแช่ในน้ำมัน ไม่ร้อน ไม่ต้องบำรุงรักษาผ้าเบรค
MODEL6095B6110B6120B6135B
เครื่องยนต์
แรงม้าที่รอบพิกัด
95 แรงม้า (70 กิโลวัตต์)
110 แรงม้า (81 กิโลวัตต์)
120 แรงม้า (88 กิโลวัตต์)
135 แรงม้า (99 กิโลวัตต์)
ช่วงกำลังเครื่องยนต์คงที่ (รอบต่อนาที)
1,950 -2,200
1,600 – 2,200
1,600 – 2,200
1,600 – 2,200
แรงบิดสำรอง (%)
0.22
0.29
0.29
0.29
แรงบิดสูงสุดที่ 1,600 รอบต่อนาที (นิวตันเมตร)
375
452
494
555
พิกัดรอบเครื่องยนต์สูงสุด (รอบต่อนาที)
2200
2200
2200
2200
ผู้ผลิตเครื่องยนต์
จอห์น เดียร์
จอห์น เดียร์
จอห์น เดียร์
จอห์น เดียร์
ชนิดเครื่องยนต์
4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech M
4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech E
4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech E
4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech E
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
แบบโรตารี่
แบบคอมมอนเรลแรงดันสูง
แบบคอมมอนเรลแรงดันสูง
แบบคอมมอนเรลแรงดันสูง
ระบบหล่อเย็น
ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัดลมแบบ Fixed
ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัดลมแบบ Fixed
ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัดลมแบบ Fixed
ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัดลมแบบ Fixed
ระบบส่งกำลัง
ชนิด
12F/4R DC TSS 30K
12F/4R DC TSS 30K
12F/4R DC TSS 30K
12F/4R DC TSS 30K
ระบบคลัตช์
คลัตช์แห้งสำหรับระบบเกียร์TSS/คลัตช์เปียกสำหรับระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์
คลัตช์แห้งสำหรับระบบเกียร์TSS/คลัตช์เปียกสำหรับระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์
คลัตช์แห้งสำหรับระบบเกียร์TSS/คลัตช์เปียกสำหรับระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์
คลัตช์แห้งสำหรับระบบเกียร์TSS/คลัตช์เปียกสำหรับระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์
ชุดเพลาขับเคลื่อนและเฟืองท้าย
ช่วงปรับตั้งระยะล้อหน้า (มิลลิเมตร)
1,625 – 2,025
1,740 – 2,036
1,740 – 2,036
1,740 – 2,036
ช่วงปรับตั้งระยะล้อหลัง(มิลลิเมตร)
1,513 – 2,013
1,510 – 2,020
1,510 – 2,020
1,510 – 2,020
ระบบดิฟล๊อคเพลาหน้า
อัตโนมัติ
อัตโนมัติ
อัตโนมัติ
อัตโนมัติ
ระบบดิฟล๊อคเพลาหลัง
แบบกลไก
แบบกลไก
แบบกลไก
แบบกลไก
ชุดเพลาขับเคลื่อนล้อหน้า
ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก
ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก
ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก
ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก
ชุดเพลาล้อหลัง
แบบมีหน้าแปลน
แบบมีหน้าแปลน
แบบมีหน้าแปลน
แบบมีหน้าแปลน
รัศมีวงเลี้ยว(เมตร)
4.3
5.5
5.5
5.5
ระบบพวงมาลัย
ชนิด
ไฮโดรสแตติก
ไฮโดรสแตติก
ไฮโดรสแตติก
ไฮโดรสแตติก
ระบบไฮดรอลิก
ชนิด
เปิดกลาง / อัตราการไหลคงที่
เปิดกลาง / อัตราการไหลคงที่
เปิดกลาง / อัตราการไหลคงที่
เปิดกลาง / อัตราการไหลคงที่
อัตราการไหลที่รอบพิกัดเครื่องยนต์(ลิตรต่อนาที)
50
60
60
60
จำนวนวาล์ว SCV และตำแหน่งติดตั้ง
2/3 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลังรถแทรกเตอร์
2/3 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลังรถแทรกเตอร์
2/3 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลังรถแทรกเตอร์
2/3 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลังรถแทรกเตอร์
จุดต่ออุปกรณ์ต่อพ่วง 3 จุด
ชนิด
แบบ Heavy Duty,ปรับตำแหน่งและควมคุมความลึกชนิดกลไก
แบบ Heavy Duty,ปรับตำแหน่งและควมคุมความลึกชนิดกลไก
แบบ Heavy Duty,ปรับตำแหน่งและควมคุมความลึกชนิดกลไก
แบบ Heavy Duty,ปรับตำแหน่งและควมคุมความลึกชนิดกลไก
มาตรฐานจุดต่ออุปกรณ์ต่อพ่วง
CAT II แบบลูกบอล
CAT II แบบลูกบอล
CAT II แบบลูกบอล
CAT II แบบลูกบอล
ความสามารถในการยกอุปกรณ์ต่อพ่วงห่างจากจุดยก 610 มม.(กิโลกรัม)
2500
3300
3300
3300
พีทีโอ
ชนิด
อิเล็คโทร-ไฮดรอลิก
อิเล็คโทร-ไฮดรอลิก
อิเล็คโทร-ไฮดรอลิก
อิเล็คโทร-ไฮดรอลิก
ระบบคลัตช์พีทีโอ
คลัตช์แห้ง/คลัตช์เปียก
คลัตช์แห้ง/คลัตช์เปียก
คลัตช์แห้ง/คลัตช์เปียก
คลัตช์แห้ง/คลัตช์เปียก
การปรับความเร็วรอบพีทีโอ
ปรับโดยสลับปลายด้ามเพลาพีทีโอ
ปรับโดยสลับปลายด้ามเพลาพีทีโอ
ปรับโดยสลับปลายด้ามเพลาพีทีโอ
ปรับโดยสลับปลายด้ามเพลาพีทีโอ
รอบพีทีโอ
6 ร่อง / 540 รอบต่อนาที หรือ 21 ร่อง / 1,000 รอบต่อนาที
6 ร่อง / 540 รอบต่อนาที หรือ 21 ร่อง / 1,000 รอบต่อนาที
6 ร่อง / 540 รอบต่อนาที หรือ 21 ร่อง / 1,000 รอบต่อนาที
6 ร่อง / 540 รอบต่อนาที หรือ 21 ร่อง / 1,000 รอบต่อนาที
รอบเครื่องยนต์ที่รอบพิกัดพีทีโอ(รอบต่อนาที)
2200
2200
2200
2200
ห้องโดยสารแบบเปิด
ชนิด
แบบมีคานนิรภัย ROPS พร้อมด้วยหลังคากันแดด
แบบมีคานนิรภัย ROPS พร้อมด้วยหลังคากันแดด
แบบมีคานนิรภัย ROPS พร้อมด้วยหลังคากันแดด
แบบมีคานนิรภัย ROPS พร้อมด้วยหลังคากันแดด
ชนิดแผงหน้าปัทม์
แผงหน้าปัทม์พร้อมด้วยจอแสดงผลดิจิตอล
แผงหน้าปัทม์พร้อมด้วยจอแสดงผลดิจิตอล
แผงหน้าปัทม์พร้อมด้วยจอแสดงผลดิจิตอล
แผงหน้าปัทม์พร้อมด้วยจอแสดงผลดิจิตอล
ถังน้ำมัน
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร)
150
220
220
220
มิติและน้ำหนักตัวรถแทรกเตอร์
ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2310
2560
2560
2560
ระยะใต้ท้องรถโดยวัดจากพื้นถึงเพลาล้อหน้า(มิลลิเมตร)
395
425
455
455
น้ำหนักรถแทรกเตอร์โดยไม่รวมน้ำหนักถ่วงใด ๆ(กิโลกรัม)
4200
4290
4520
4520
น้ำหนักรถแทรกเตอร์สูงสุดที่รวมอุปกรณ์เสิรมอื่นๆ(กิโลกรัม)
6150
6800
8000
8000
ล้อและยาง
ขนาดยางหน้า
12.4-24
13.6-24
14.9-24
14.9-24
ขนาดยางหลัง
16.9-34
18.4-34
18.4-38
18.4-38